2020年新冠病毒疫情的突然到来，使得很多企业面临着艰巨的挑战，当企业面临危机的时候，也可能会有更大的机遇，如何一手抓好防疫工作，一手抓好复工复产，成为了企业当前面临的最紧要的问题。正所谓，逆境中求生存，顺境中求发展。

降本增效

疫情当前，风雨同舟，共克时艰，为了全面贯彻落实公司关于降本增效的工作精神，促进公司的可持续发展，研发中心积极响应公司降本增效的号召，全员参与到降本增效当中。让每个员工都有主人翁的责任感，从细节入手，自觉做到节约通讯费、交通费、差旅费、业务招待等管理费用。从我做起、从点滴做起，是降本增效活动取得成效的重要保证。

经过与客户的充分沟通，我们得到客户的理解和支持，考虑疫情防控以及节约成本，将项目会议讨论的方式由“线下”变成“线上”，大大降低了交通和差旅成本。当前疫情防控形势依然严峻，视频会议、电话会议可以降低人员聚集接触存在的潜在风险，也不受时间地点限制，有效提高了工作效率，一举多得。

内部培训

疫情期间，研发中心组织召开了多次研讨会，旨在提升研发中心的整体水平。其中，为了让大家对塑料尾门技术有更深层次的认知，4月24日研发中心组织了一次塑料尾门内部培训，拆分讨论“开模-注塑-喷涂-粘接”。

前期预变形控制和对尺寸的保证会议，讨论内外板的开模预变形，浇口的大小和位置，材料的强度收缩选用，产品成型的机台适配，外板喷漆遮挡和烤漆后的二次加热收缩变形，内板与外板粘接胶水和自动化的选用定位工艺，产品粘接后尺寸与车身的匹配。无论是工艺还是选材，对尺寸匹配都有一定的影响。内部培训、会议更有效地提升了工作效率，为产品攻坚克难做足保障。

技术交流

5月13日，大家基于之前的培训内容，在张旭影总监的协调下，一鼓作气，以争取VOLVO 521塑料尾门项目为背景，组织北京研发中心、重庆分公司、江南k8凯发天生赢家·一触即发通过视频会议的形式进行技术交流，共同提高技术水平。

现阶段的塑料尾门，主要是由内板、外板、加上扰流板这三大塑料件组成，其中包含内饰件、外饰件、结构件等，所涉及到的工艺成型、粘接方案等为研发技术的重点。VOLVO 521塑料尾门项目评审，就其中的数据结构、材料成型、粘胶系统提出了许多建议与方案。会议上，研发中心张旭影总、殷飞、王欢、纪伟等核心人员根据已经在开发项目与前期拆解的塑料尾门积累的经验积极提出意见与方案，查渭彬经理、熊途等同事也根据以往开发经验提出了许多独到的见解，期待后续更多的协同交流，提升技术核心竞争力，也在技术层面实现降本。

创新发展一直是研发人员的核心，身为研发人员，我们只有不断提高自身的技术创新能力，积极参与到公司内部培训及管理当中，抓住机遇勇于挑战，才能为实现企业技术创新献出自己的一份力量，为企业赢得更大的市场竞争。